Timeattack kausi on taas startattu suomessa ja 2 osakilpailua on saatu jo ajettua.
Ensimmäinen kilpailu ajettiin 5.5.16 Ahvenistolla ja toinen 21.5.16 Kemoralla.
Tässä on kummastakin kilpailusta kuvia ja koostevideot.
AHVENISTO ROUND 1
KEMORA ROUND 2
SAMI SIVONEN – APR FINLAND
Talvivanteiksi autoon laitoin Audi Peelers vanteet, vaikka ne nyt replikat onkin niin kelpaavat talveksi varsin hyvin. Koko on 19×9″ ja päälle laitettiin Hakkapeliitta 7 235/35/19 nastarenkaat. Vanteista puuttui keskimerkit kokonaan joten hetken ebay:tä kaivettua löytyi sopivat keskiöt ja merkit.
Vakiona Audissa tuntuu olevan kromia joka paikka täynnä, itse en ole kromin suuri ystävä joten uusi maski meni hankintalistalle. Se löytyinkin Englannista Xenonz.co.uk:sta jossa tuntuu olevan hyvä valikoima Audin lisävarusteita. Vaikka se ei Audin aito RS6 maski olekkaan niin hyvin istui paikalleen ja ei voi muutakuin suositella kyseistä paikkaa. Lisäksi tilasin samasta paikasta erikseen maskiin tulevan quattro tekstin. T3mpalle suuri kiitos maskin vaihto avusta.
Listat /ovenkahvat ja kattokaiteet jäivät vielä kromiseksi, ne on tarkoitus vielä teippauttaa kiiltävällä mustalla SamiTeipillä Helsingissä. Siitä on tulossa videota.
Tässä lyhyt video : http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+moottorivekottimia./Audi-A6-Avant-30tdi-4F-2007/Winter-wheels/video.mov
Nyt kun autolla oli hetken ajellut, alkoi tuntumaan että kaikki puhti ei ole enää tallella. Olin yhteydessä TT&RS Serviceen ja seuraavalla viikolla olikin vapaa aika että pääsimme Teron kanssa ihmettelemään missä vika on.
Vaihdelaatikko teki myös moottorijarrussa pientä kierrosten humppaamista, 200-300 kierroksen välillä. 
Teron diaknoosi johti ahtimeen, joten se olikin ensimmäinen mitä otettiin listalle.
Kun ahdin saatiin pois paikaltaan niin siellä olikin jo reilusti päittäisvälystä. Uusi Borgwarnerin vakioahdin tuli Turbotekniikalta . Tero vaihtoi ahtimen paikalleen, mutta sitten tulikin pieni ongelma. Ahtimen ahtopaineohjaus ei suostunut sopeutumaan ollenkaan. Normaalisti Borgwarnerin ahtimessa on VDO ahtopaineen säädin, mutta tässä uudessa ahtimessa olikin Continentalin säädin.
Turbotekniikan kautta selvisi että säädin on vaihtunut 8/2015 jälkeen tehdyissä ahtimissa ja ne vaativat oman testerinsä sopeutukseen. No testeriä haettiin kissojen ja koirien kanssa mutta silti ahdin ei suostunut sopeutumaan. Enääei ollut muuta mahdollisuutta kuin että ahdin oli rikki.
Onneksi Turbotekniikka toimitti nopeasti pajalle vielä uuden ahtimen niin se päästiin asentamaan paikalleen, sen jälkeen kaikki toimikin niinkuin pitikin.
Nyt auto vetää todella paljon paremmin ja tuosta moottorijarrun humppauksesta on enää pieni osa jäljellä. Sitä pitää vielä selvittää mutta uskoisin että vaihdelaatikon öljyvaihdolla voisi päästä lopusta eroon.
Täydet pisteet TT&RS huollolle ja Turbbotekniikalle hyvin hoidetusta huollosta!
Onhan tässä jo aikaa kulunut viime auton vaihdosta reilu vuosi 🙂 Scirocco kerkesi olemaan
myynnissä jo hetken aikaa, mutta tässä taloustilanteessa porukka ei ilmeisemmin uskalla nyt
paljon autoja ostella. 8vk ainaka ei tullut kuin muutama vaihtoehdotus, mutta ei suorankaupan
ostajia yhtään.
Päätin että ennen liukkaita auto vaihtuu nelivetoon ja tilavampaan, sekä dieselistäkään ei haittaa olisi.
Auto löytyi Jyväskylästä ja siinä oli aikalailla ne varusteet mitä olin hakenutkin, tärkeimmät ehkä:
Tässä muutamia kuvia autosta:
Autossa on MMi plus navigaattori ja siinä oli vuoden 2007 kartat, ajelin lähes kokomatkan Jyväskylästä Espooseen jossain pellolla.
Onneksi internet on keksitty ja karttojen päivittäminen on helppoa.
Täältä löytyy 2015 vuoden Euroopan kartat Audin MMi 2g navigointiin ja ohjeet niiden asentamiseen:
http://a6retrofit.com/mmi-2g-navigation-dvd-europa-2015/
20 minuutin päästä minulla olisi jo päivitetyt kartat navigoinnissa.
Jämijärvellä järjestettiin taas perinteinen CDLC.CO:n Bigmeet. Paikalla oli paljon suomen stance skenen parhaimmistoa. Seuraava CDLC tapahtuma järjestetään Jyväskylässä 8.8.2015 ja se kulkee nimellä FittedFest ( http://www.cdlc.co/fittedfest/ ).
Tällä kertaa päätin vain nauttia tapahtumasta ja en kuvannut ollenkaan videota reissulta, mutta muutamia kuvia tuli otettua.
Täällä kaikki kuvat: puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/CDLC-Bigmeet-jämi-2015/
Here is all pictures : puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/CDLC-Bigmeet-jämi-2015/
Olipas taas mahtava päivä, paljon tapahtumaa ja sattumia. Tässä kuvat ja videot tapahtumasta.
Seuraava kilpailu ajetaan Kemoralla juhannuksena.
Kaikki kuvat: http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Radalle-com-Timeattack-Ahvenisto-2015/
Koostevideo:
APR FINLAND – Sami Sivonen
TEASER video :
Tuli hieman eks temporea lähdettyä talvilomalla pyörähtämään Tampereella Hot rod & Rock showssa. 
Anti jenkkipuolella oli varsin antoisaa ja viimeisteltyä, tuning puolelta itsellä jäi sellainen kuva että jotenkin
messut oli paljon laimeammat sen osalta kuin ennen. Onko syy siinä että messuja on tarjolla nyt pienen ajan sisään niin paljon vai missä vika? No muutamia helmiä joukossa oli sielläkin.
Tässä muutamia kuvia ja koostevideo messuilta.
@elpuercosi
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/HotRodRockShow-Tre-2015/
Video:
Autosaloon messut olivat tällä kertaa Turussa. Mielestäni varsin onnistuneet messut ja porukkaakin kävi paikalla paljon. Kuvaamista riitti ja sekä tuttuja naamoja tuli nähtyä paljon.
Tässä messusta kuvat ja video.
Sosiaalisessa mediassa voit jakaa kuvia, laitathan julkaisuusi facebook sivuni linkin: www.facebook.com/elpuercosiphoto
(tai suoraan @elpuercosiphotography löytyy FBsta)
Instagram: @el_puercosi ja #elpuercosiphoto
Kaupallinen käyttö ilman lupaa kielletty.
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Autosaloon2015/
