Audi A6 3.0 Tdi Avant 4F – 2007
Kesä ja kärpäset, vihdoinkin sai laittaa kesävanteet alle 😉 Laskin keulaa vielä 2-3cm viime kesästä, nyt dynamic asennolla ei pysty ajelemaan kuin suoraan enää. Eli siitä tuli parkkitila.
poistin myös ikkuna listoista teippaukset ja lookista tuli paljon freshimpi.
Tässä 4k video:
Ostin jo viime kesäksi Audiin uudet vanteet, mutta en silloin pinnoittanut niitä ollenkaan. Onneksi vanteet ovat kesän jäljiltä vielä hyvässä kunnossa, joten nyt oli aika vetää niihin pinnoite. Pysyvät sitten parempina ja ovat helpompi putsata.
Vanteet: Rotiform CCV 20″ x 10″ ET35 – http://rimfix.fi/
Aineet: Carbon Collective – Platinum wheels & IPA rasvanpoisto – http://carboncollective.com/
4K video aiheesta:
Talvivanteiksi autoon laitoin Audi Peelers vanteet, vaikka ne nyt replikat onkin niin kelpaavat talveksi varsin hyvin. Koko on 19×9″ ja päälle laitettiin Hakkapeliitta 7 235/35/19 nastarenkaat. Vanteista puuttui keskimerkit kokonaan joten hetken ebay:tä kaivettua löytyi sopivat keskiöt ja merkit.
Vakiona Audissa tuntuu olevan kromia joka paikka täynnä, itse en ole kromin suuri ystävä joten uusi maski meni hankintalistalle. Se löytyinkin Englannista Xenonz.co.uk:sta jossa tuntuu olevan hyvä valikoima Audin lisävarusteita. Vaikka se ei Audin aito RS6 maski olekkaan niin hyvin istui paikalleen ja ei voi muutakuin suositella kyseistä paikkaa. Lisäksi tilasin samasta paikasta erikseen maskiin tulevan quattro tekstin. T3mpalle suuri kiitos maskin vaihto avusta.
Listat /ovenkahvat ja kattokaiteet jäivät vielä kromiseksi, ne on tarkoitus vielä teippauttaa kiiltävällä mustalla SamiTeipillä Helsingissä. Siitä on tulossa videota.
Tässä lyhyt video : http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+moottorivekottimia./Audi-A6-Avant-30tdi-4F-2007/Winter-wheels/video.mov
Nyt kun autolla oli hetken ajellut, alkoi tuntumaan että kaikki puhti ei ole enää tallella. Olin yhteydessä TT&RS Serviceen ja seuraavalla viikolla olikin vapaa aika että pääsimme Teron kanssa ihmettelemään missä vika on.
Vaihdelaatikko teki myös moottorijarrussa pientä kierrosten humppaamista, 200-300 kierroksen välillä. 
Teron diaknoosi johti ahtimeen, joten se olikin ensimmäinen mitä otettiin listalle.
Kun ahdin saatiin pois paikaltaan niin siellä olikin jo reilusti päittäisvälystä. Uusi Borgwarnerin vakioahdin tuli Turbotekniikalta . Tero vaihtoi ahtimen paikalleen, mutta sitten tulikin pieni ongelma. Ahtimen ahtopaineohjaus ei suostunut sopeutumaan ollenkaan. Normaalisti Borgwarnerin ahtimessa on VDO ahtopaineen säädin, mutta tässä uudessa ahtimessa olikin Continentalin säädin.
Turbotekniikan kautta selvisi että säädin on vaihtunut 8/2015 jälkeen tehdyissä ahtimissa ja ne vaativat oman testerinsä sopeutukseen. No testeriä haettiin kissojen ja koirien kanssa mutta silti ahdin ei suostunut sopeutumaan. Enääei ollut muuta mahdollisuutta kuin että ahdin oli rikki.
Onneksi Turbotekniikka toimitti nopeasti pajalle vielä uuden ahtimen niin se päästiin asentamaan paikalleen, sen jälkeen kaikki toimikin niinkuin pitikin.
Nyt auto vetää todella paljon paremmin ja tuosta moottorijarrun humppauksesta on enää pieni osa jäljellä. Sitä pitää vielä selvittää mutta uskoisin että vaihdelaatikon öljyvaihdolla voisi päästä lopusta eroon.
Täydet pisteet TT&RS huollolle ja Turbbotekniikalle hyvin hoidetusta huollosta!
Onhan tässä jo aikaa kulunut viime auton vaihdosta reilu vuosi 🙂 Scirocco kerkesi olemaan
myynnissä jo hetken aikaa, mutta tässä taloustilanteessa porukka ei ilmeisemmin uskalla nyt
paljon autoja ostella. 8vk ainaka ei tullut kuin muutama vaihtoehdotus, mutta ei suorankaupan
ostajia yhtään.
Päätin että ennen liukkaita auto vaihtuu nelivetoon ja tilavampaan, sekä dieselistäkään ei haittaa olisi.
Auto löytyi Jyväskylästä ja siinä oli aikalailla ne varusteet mitä olin hakenutkin, tärkeimmät ehkä:
Tässä muutamia kuvia autosta:
Autossa on MMi plus navigaattori ja siinä oli vuoden 2007 kartat, ajelin lähes kokomatkan Jyväskylästä Espooseen jossain pellolla.
Onneksi internet on keksitty ja karttojen päivittäminen on helppoa.
Täältä löytyy 2015 vuoden Euroopan kartat Audin MMi 2g navigointiin ja ohjeet niiden asentamiseen:
http://a6retrofit.com/mmi-2g-navigation-dvd-europa-2015/
20 minuutin päästä minulla olisi jo päivitetyt kartat navigoinnissa.