own car
here is something of my own car
NEW CAR: BMW E91 335ix 2008 (pics, video)
Taas sen aika vaan tuli, auton vaihto. Jonkun aikaa kerkesin selailemaan jo 2 tai 4 paikkaisia, esim Audi TTs / Audi S5 ja BMW Z4M:ä, mutta markkinoilla ei nyt ollut yhtään omia haluja kohtaavaavia yksilöjä. Tämä bemari pisti nettiautossa silmään, koska lähtökohta on hyvä 🙂 Auto on 150tkm ajettu ja vm 2008. Kerkesin jo BMW huollosta kyselemään niin huollot ja kampanjat on hoidettu aika hyvin pois alta.
Silti piti ensi töikseen laittaa tulemaan jo uudet puolat sekä tulpat, ne on yleensä näissä sellaiset mitkä paukkuvat ensimmäisenä ja tietääpä ainakin sitten että on vaihdettu. Kylmäkäynnistyksessä tuntuu pientä moottorin ravistusta sekä hukkaportit rallattaa kylmänä hetken aikaa.
Tärkeimpiä varusteita mitä tässä on:
- M-sport
- Valkoinen alpineweiss väri
- Pro-navi
- Vaalea nahkasisusta
- kaukovalo assistantti ja paljon muuta.
4k video autosta:
Summer wheels – Rotiform CCV 20″x10″ (video & pics)
Kesä ja kärpäset, vihdoinkin sai laittaa kesävanteet alle 😉 Laskin keulaa vielä 2-3cm viime kesästä, nyt dynamic asennolla ei pysty ajelemaan kuin suoraan enää. Eli siitä tuli parkkitila.
poistin myös ikkuna listoista teippaukset ja lookista tuli paljon freshimpi.
Tässä 4k video:
Rotiform CCV vanteiden pinnoitus Carbon Collective aineella – 4K video ja kuvia
Ostin jo viime kesäksi Audiin uudet vanteet, mutta en silloin pinnoittanut niitä ollenkaan. Onneksi vanteet ovat kesän jäljiltä vielä hyvässä kunnossa, joten nyt oli aika vetää niihin pinnoite. Pysyvät sitten parempina ja ovat helpompi putsata.
Vanteet: Rotiform CCV 20″ x 10″ ET35 – http://rimfix.fi/
Aineet: Carbon Collective – Platinum wheels & IPA rasvanpoisto – http://carboncollective.com/
4K video aiheesta:
Audi A6 3.0TDi – Uusi maski + talvivanteet
Talvivanteiksi autoon laitoin Audi Peelers vanteet, vaikka ne nyt replikat onkin niin kelpaavat talveksi varsin hyvin. Koko on 19×9″ ja päälle laitettiin Hakkapeliitta 7 235/35/19 nastarenkaat. Vanteista puuttui keskimerkit kokonaan joten hetken ebay:tä kaivettua löytyi sopivat keskiöt ja merkit.
Vakiona Audissa tuntuu olevan kromia joka paikka täynnä, itse en ole kromin suuri ystävä joten uusi maski meni hankintalistalle. Se löytyinkin Englannista Xenonz.co.uk:sta jossa tuntuu olevan hyvä valikoima Audin lisävarusteita. Vaikka se ei Audin aito RS6 maski olekkaan niin hyvin istui paikalleen ja ei voi muutakuin suositella kyseistä paikkaa. Lisäksi tilasin samasta paikasta erikseen maskiin tulevan quattro tekstin. T3mpalle suuri kiitos maskin vaihto avusta.
Listat /ovenkahvat ja kattokaiteet jäivät vielä kromiseksi, ne on tarkoitus vielä teippauttaa kiiltävällä mustalla SamiTeipillä Helsingissä. Siitä on tulossa videota.
Tässä lyhyt video : http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+moottorivekottimia./Audi-A6-Avant-30tdi-4F-2007/Winter-wheels/video.mov
AUDI A6 3.0 TDi – Huolto / uusi ahdin
Nyt kun autolla oli hetken ajellut, alkoi tuntumaan että kaikki puhti ei ole enää tallella. Olin yhteydessä TT&RS Serviceen ja seuraavalla viikolla olikin vapaa aika että pääsimme Teron kanssa ihmettelemään missä vika on.
Vaihdelaatikko teki myös moottorijarrussa pientä kierrosten humppaamista, 200-300 kierroksen välillä. 
Teron diaknoosi johti ahtimeen, joten se olikin ensimmäinen mitä otettiin listalle.
Kun ahdin saatiin pois paikaltaan niin siellä olikin jo reilusti päittäisvälystä. Uusi Borgwarnerin vakioahdin tuli Turbotekniikalta . Tero vaihtoi ahtimen paikalleen, mutta sitten tulikin pieni ongelma. Ahtimen ahtopaineohjaus ei suostunut sopeutumaan ollenkaan. Normaalisti Borgwarnerin ahtimessa on VDO ahtopaineen säädin, mutta tässä uudessa ahtimessa olikin Continentalin säädin.
Turbotekniikan kautta selvisi että säädin on vaihtunut 8/2015 jälkeen tehdyissä ahtimissa ja ne vaativat oman testerinsä sopeutukseen. No testeriä haettiin kissojen ja koirien kanssa mutta silti ahdin ei suostunut sopeutumaan. Enääei ollut muuta mahdollisuutta kuin että ahdin oli rikki.
Onneksi Turbotekniikka toimitti nopeasti pajalle vielä uuden ahtimen niin se päästiin asentamaan paikalleen, sen jälkeen kaikki toimikin niinkuin pitikin.
Nyt auto vetää todella paljon paremmin ja tuosta moottorijarrun humppauksesta on enää pieni osa jäljellä. Sitä pitää vielä selvittää mutta uskoisin että vaihdelaatikon öljyvaihdolla voisi päästä lopusta eroon.
Täydet pisteet TT&RS huollolle ja Turbbotekniikalle hyvin hoidetusta huollosta!
Uusi auto – Audi A6 Avant 3.0TDi – 2007 + Navin karttojen päivitys
Onhan tässä jo aikaa kulunut viime auton vaihdosta reilu vuosi 🙂 Scirocco kerkesi olemaan
myynnissä jo hetken aikaa, mutta tässä taloustilanteessa porukka ei ilmeisemmin uskalla nyt
paljon autoja ostella. 8vk ainaka ei tullut kuin muutama vaihtoehdotus, mutta ei suorankaupan
ostajia yhtään.
Päätin että ennen liukkaita auto vaihtuu nelivetoon ja tilavampaan, sekä dieselistäkään ei haittaa olisi.
Auto löytyi Jyväskylästä ja siinä oli aikalailla ne varusteet mitä olin hakenutkin, tärkeimmät ehkä:
- Automaatti
- Nahkasissusta
- MMi navi plus
- Ilma-alusta
- Kattoluukku
- Karalan softa 282hp/620nm
- 20″ kesä ja 19″ talvivanteet
Tässä muutamia kuvia autosta:
Autossa on MMi plus navigaattori ja siinä oli vuoden 2007 kartat, ajelin lähes kokomatkan Jyväskylästä Espooseen jossain pellolla.
Onneksi internet on keksitty ja karttojen päivittäminen on helppoa.
Täältä löytyy 2015 vuoden Euroopan kartat Audin MMi 2g navigointiin ja ohjeet niiden asentamiseen:
http://a6retrofit.com/mmi-2g-navigation-dvd-europa-2015/
20 minuutin päästä minulla olisi jo päivitetyt kartat navigoinnissa.
im gonna sell my vw scirocco (SOLD)
*SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD* *SOLD*
Taas on tullut aika laittaa auto myyntiin, tässä sciroccosta muutamia kuvia ja video.
Videolta näkee aikapaljon paremmin millainen auto on.
Ota yhteyttä:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/7453238
el.puercosi(miukua ja maukua) gmail.com / www.facebook.com/elpuercosiphoto
Auton tiedot:
- 2.0L T engine / Manual
- VW R front bumber
- VW R-line rear bumber
- VW R rear lights
- VW performance wing
- VW sport side skirts
- BC Racing coilovers
- OZ mito 3 piece wheels, 18×10″ front and 18×11.25″ rear
- Spacers
- Tinted windows
- Black roof (wrapped)
- VW R brakes
- 3″ Turbo back exhaust
- AWE intake
- V-tech stage 2 ecu software
- Audi S3 intercooler
- Dension BT Pro (ipod/iphone adapter)
- RNS-510 Navigation
- Leather sport seats
- Sun roof
- New throttle body
- 141 000km
- full service book